随着中越双边贸易不断发展，不少北京及京津冀地区的外贸工厂、贸易商，需要将货物发往越南河内、北宁、北江、海防、胡志明等工业区。在多种跨境物流方式当中，北京至越南跨境陆运，兼顾时效与成本，成为内陆企业布局越南供应链的重要选择。
北京发往越南的公路陆运，主流线路为:北京仓库上门提货，通过国内干线运输抵达广西凭祥友谊关口岸，完成出口报关后跨境出境，在越南一侧完成进口清关，再中转派送覆盖越南全境。如果目的地为越西北区域，也可选择云南河口口岸出境。运输多采用吊柜跨境操作，无需全程整车跨境行驶，减少中途装卸，降低货物磕碰破损的概率。
时效方面，在普货、无海关查验的前提下，发往北越河内、北江、北宁、海防工业区，门到门整体时效约 4-6 天；送往南越胡志明、平阳、同奈等区域，时效约 7-10 天。对比海运能够节省十余天运输周期，运费又远低于空运，适合工业零配件、机械设备、五金制品、家具、原材料、跨境电商托盘货等大宗货物。需要注意，每年旺季、节假日前后口岸容易出现拥堵，实际运输时间会有浮动，出货建议预留缓冲期。
运输模式可按需选择，分为整车 FTL 与散货拼箱 LTL。大批量订单、大型设备优先选用整车运输；小批量样品、零星补货，适合散货拼箱，降低单次物流成本。清关方案同样有两种可选:双清包税专线，包含国内提货、出口报关、越南进口清关、税费及末端派送，所需单证简单，适合中小外贸企业、跨境电商；一般贸易正规报关，可正常办理出口退税，适合具备进出口权的生产工厂。
出货所需资料根据清关模式有所区别。双清包税一般仅需装箱单、商业发票以及越南收货信息；一般贸易报关，则需要准备合同、发票、箱单、报关委托书，机电、食品、化工等特殊品类，还需要配套商检等相关资质文件。带电、带磁、化妆品等敏感货物，需要提前确认承运渠道与准入要求。
除公路运输外，中越铁路联运也是备选方案。货物从北京起运，经南宁中转，由凭祥铁路口岸出境抵达河内嘉林站，适合超重大宗货物，运价更有优势，只是整体时效略慢于公路陆运。
对于京津冀内陆外贸企业而言，跨境物流的稳定性直接影响生产与交付。北京至越南陆运通道打通了内陆直达越南工业区的陆路链路，全程可追踪货物动态，口岸专人跟进清关环节，帮助企业简化跨境出货流程，保障中越供应链稳定运转。有货物运输需求，可提前沟通货物品类、重量体积，定制适配的物流方案。